Tesla hodlá v nejbližších týdnech zahájit produkci modernizované Tesly Model Y. Jde o jeden z kroků, kterým chce nastartovat oživení poptávky po jejích vozech. Automobilce Tesla totiž vloni poprvé v historii v meziročním srovnání klesly prodeje, nu a Škoda zase zveřejnila oficiální ceny dalších variant nového elektrického modelu Elroq. Jedná se především o verzi s prostřední velikostí vysokonapěťové baterie. Ta pojme 63 kWh, z čehož je využitelných 59 kWh. Oproti základní variantě s baterií má Elroq s obchodním označením 60 o cca padesát kilometrů větší dojezd.
Tesla Model Y
Tesla Model Y je samozřejmě pro tuto americkou značku veledůležitým modelem. V roce 2023 se totiž jednalo o celosvětově nejžádanější typ automobilu. Vloni, podle zatím neoficiálních údajů pravděpodobně klesla na druhé místo za Toyotu Corollu.
Modernizace má podle zdrojů britského magazínu Autocar přinést přepracovaný design přední i zadní partie. Na zádi se má objevit nová vodorovná lišta. Interiér bude změněn ve stejném duchu, jako se tomu před měsíci stalo u sedanu Model 3.
Konstruktéři ale také museli reagovat na sílící konkurenci. Například zajistit vyšší dojezd než dosud. V poslední době totiž v tomto ohledu americký vůz Tesla začal zaostávat za svými evropskými konkurenty, kupříkladu Peugeotem 3008 nebo Škoda Enyaq.
Nová hodnota dojezdu by díky úpravám aerodynamiky nebo elektrického výzbroje měla dosahovat přibližně 564 kilometrů. Navíc by vrcholná verze Performance měla dostat výkonnější pohonné elektromotory, aby se mohla v oblasti dynamiky měřit i s novým elektrickým Porsche Macan.
Škoda oznámila ceny dalších variant Elroqu
Tuzemské zastoupení značky Škoda zveřejnilo oficiální ceny dalších variant nového elektrického modelu Elroq. Jedná se především o verzi s prostřední velikostí vysokonapěťové baterie. Ta pojme 63 kWh, z čehož je využitelných 59 kWh. Oproti základní variantě s baterií má Elroq s obchodním označením 60 o cca padesát kilometrů větší dojezd. Tedy je možné (v závislosti na zvolené výbavě a třeba i velikosti kol) ujet na jedno nabití od 395 do 430 kilometrů. Řidič může využít potenciál motoru pohánějícího zadního kola s výkonem 150 kW. Oproti základní verzi jde o navýšení o 25 kW.
Cena se oproti základnímu modelu, který stojí 799.000 Kč navýšila o 83 tisíc korun na výsledných 882.000 Kč.
Ve výbavě má tento vůz kola z lehké slitiny, kožený volant, střešní nosiče, dvouzónovou automatickou klimatizaci, zadní parkovací kameru, bezklíčkový vstup i startování, digitální přístrojový štít a třináctipalcový multimediální displej, audiosystém s osmi reproduktory a samozřejmě škálu bezpečnostních asistenčních systémů.
Elroq vybavený touto velikostí baterie se již nabízí kromě základního stupně Essence a vyššího Selection rovněž v provedení Sportline. Kromě prvků vytvářejících sportovní dojem jako jsou sportovní sedačky, kovové pedály nebo černé doplňky na karosérii jsou součástí výbavy takového vozu třeba také boční zadní airbagy nebo LED-Matrix přední světlomety. Elroq Sportline je dostupný od 1,012.000 Kč.
Tyto nově nabízené varianty v případě Elroqu ještě nejsou poslední. Ještě letos se do nabídky dostane verze 85x. Ta má poháněna všechny čtyři kola a největší možnou kapacitu baterie.
Napsat komentář